Платформа БПЛА ГРОЗА Т2 имеет смешанную конструкцию крыла с перевернутым V-образным оперением. Тяга создается двухлопастным винтом переменного шага в конфигурации толкача. Пропеллер установлен между хвостовыми балками и приводится в движение электрическим двигателем PMSM LITUS RDS-112QS100 с номинальной мощностью 50 кВт, расположенным в корпусе. Монококовая платформа является модульной со съемными основными элементами, такими как крыло, хвостовая балка и клиновые хвосты. Детали фюзеляжа изготовлены в основном из композитных материалов, углеродного волокна с обработанными алюминиевыми деталями в местах соединения. Аккумуляторные блоки распределены по фюзеляжу БПЛА.

ГРОЗА Т2 оснащен системой управления полетом с возможностью автономного руления, взлета, круиза, посадки. Компьютеризированная система управления полетом является основным компонентом, выполняющим алгоритмы объединения датчиков с данными датчиков в реальном времени. Управление конкретной миссией осуществляется с помощью компьютерной системы управления полетом. Воздушная платформа управляется с помощью различных резервных поворотных и линейных сервоприводов. Все основное бортовое радиоэлектронное оборудование, программное и аппаратное обеспечение находятся в постоянном развитии.

Электронный источник питания, обеспечивающий питание бортовых систем, поддерживается тройными сбалансированными литий-ионными аккумуляторами. Архитектура резервирования авионики поддерживает автономные аварийные посадки на разных аэродромах, если это необходимо. Алгоритмы слияния датчиков, включая инерциальную навигационную систему, обеспечивают навигацию и автоматическую посадку даже при потере сигналов глобального позиционирования.

СКАЧАТЬ ПРЕЗЕНТАЦИЮ